Бесщеточный контроллер постоянного тока/драйвер ZM-6405E/Драйвер бесщеточного двигателя постоянного тока мощностью менее 200 Вт

modname=ckeditor

Характеристики продукта

Высокая интеграция и высокая надежность бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока (BLDC) Трехфазный полный мост, Режим прерывателя PWM, стабилизация скорости по замкнутому контуру, Двигатель все еще может поддерживать скорость при большой нагрузке, Чистый аппаратный дизайн, высокая скорость, высокая помехозащищенность, Режим ограничения тока цикла, более точная и быстрая защита, низкая температура, высокая мощность

основная функция

Пониженное напряжение (≤ 13 В), перегрев (> 150 ℃) Автоматическая защита от остановки на 6 секунд автоматическая защита от ошибок холла Ограничение выходного тока линейно регулируется： Поддержка встроенного потенциометра 1,5-5А, внешнего потенциометра, аналогового напряжения и ШИМ регулировка скорости с функцией включения С функцией медленного запуска, Предотвращение превышения тока, Эффективная защита двигателя

Условия работы с продуктом

проект

минимальный

номинальный

максимальный

Компания

температура окружающей среды

-30

60

℃

входное напряжение (постоянный ток)

18

40

V

Выходной ток

1.5

5

A

Применимая частота вращения двигателя

20000

частота вращения

Напряжение сигнала Холла

4.5

5

5.5

V

Ток привода Холла

10

мА

Внешний потенциометр регулирования скорости

10K

Ω

Аналоговое напряжение регулирования скорости (Ve)

5

V

Напряжение сигнала регулирования скорости ШИМ

4.5

5.5

V

Рабочий цикл сигнала регулирования скорости с помощью ШИМ

100

%

Напряжение интерфейса управления

H

3

5

24

V

L

0.5

V

Определение интерфейса

Имя

пояснение

прямой / отрицательный полюс

Потребляемая мощность постоянного тока, 18-40 В

U, V, W

Выход привода, подключенный к фазовой линии двигателя

Hu, Hv, Hw

сигнал Холла, подключенный к сигнальной линии холла двигателя

H +, H-

Источник питания холла, подключенный к линии питания моторного зала

V +

Положительный полюс внешнего потенциометра регулировки скорости, подвешенный, когда не используется.。

Ve

Внешний сигнал регулирования скорости, Внешний потенциометр, Аналоговое напряжение или ШИМ-обозначения①

V-

Опорная площадка для внешнего регулирования скорости

EN

Включить，При наборе SW2 в выключенном состоянии, Это нормально, когда он приостановлен или находится на высоком уровне, в режиме ожидания низкого уровня, При наборе SW2 во включенном состоянии, когда он приостановлен или находится на высоком уровне, это режим ожидания，Низкий уровень -это нормально.

DR

направление, положительное вращение в случае подвешивания или высокого уровня, инверсия низкого уровня

Лампа питания

Зеленый，Длительный световой сигнал после включения питания

RJ1

Изменение скорости запуска двигателя

RJ2

Внутренний потенциометр регулирования скорости, вращение по часовой стрелке, частота вращения двигателя регулируется с помощью 0-100%

Код набора SW1

Включение внутреннего и внешнего регулирования скорости, внутреннее выключение, внешнее

Код набора SW2

Включить переключение функций, ВКЛ.: Высокоуровневая подвеска находится в режиме ожидания, ВЫКЛ.: Низкоуровневый режим ожидания.

\\

\\

\\

'